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聚氨酯猴车轮衬、钢丝绳轮、猴车单托轮

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品牌: 矿实
使用寿命长: 维修频率低
耐磨: 约为橡胶的3-5倍
耐水解、耐高温: 良好
单价: 19.00元/千克
起订: 9 千克
供货总量: 9999 千克
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河南 洛阳市
有效期至: 2016-07-12 [已过期]
最后更新: 2016-03-15 17:24
浏览次数: 8
 
公司基本资料信息






详细说明
   我公司是专业从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道(猴车、架空乘人装置)配件、聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、托绳轮组、衬块(驱动衬块、尾轮衬块)、抱索器、抱索器衬皮衬垫、等研发设计、生产制造、检测、销售的生产制造企业。公司技术力量雄厚、生产制造设备先进,交货及时迅速、质保检测、售后服务体系完善。
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猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。 

为了适应新型矿山煤矿索道的对橡胶轮衬的技术要求,针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求,我公司采用德国原材料生产GDM326矿用猴车驱动轮衬垫,主要配套年来国内各大型、中型新型矿山索道(俗称猴车)以满足不同用户的需求。我公司生产的GDM326材质猴车主导轮衬垫的实测摩擦系数远高于国家标准。
猴车驱动轮衬垫的规格型号表

产品名称

常用规格尺寸

猴车驱动轮衬垫

106*55*27

98*77*28

60*77*28

备 注

此表仅供参考,具体需供需双方确认

安装于猴车驱动轮(或称摩擦轮)上的摩擦衬垫(简称衬块),是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件,其摩擦性能的好坏,将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重,载货重量、平衡尾绳重量,以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。

猴车驱动轮衬与其它衬垫相比,主要是在摩擦系数、耐磨性、稳定性和抗压性等方面有显著提高,因此它完全可以被信赖。现已被广大用户大量采用,均取得良好的经济效益。GDM326进口材料高性能摩擦衬垫还可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上,亦可用作提升机主动轮上。

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