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曹妃甸煤二期煤运形势喜人

   日期:2018-07-06     来源:中国煤炭新闻网    浏览:980    评论:    

 今年上半年,曹妃甸港煤二期码头累计完成煤炭吞吐量1280万吨,实现了“时间过半,任务过半”的运输目标。

  曹妃甸煤二期是曹妃甸港的新兴运煤港口,2015年7月份,曹妃甸港煤二期开始接卸铁路煤车,实现卸车堆料作业。2015年9月份,实现首次装船,实现码头取料、装船线作业,正式投入生产。曹妃甸煤二期拥有3个三翻式翻车机,5个装船泊位,设计运输能力为5000万吨,是我国煤炭运输“第三运煤通道”的下海口,近期依靠“大秦-迁曹线”提供货源,远期依靠蒙冀线供应煤炭。煤二期加强与矿路航电等各方客户的协调、联系,增加优质货源进港比例,对于“发运量小,周转慢”的客户限制进港,吸引优质长协煤炭进港中转,得到浙能、力量等大型客户支持,今年下水量继续保持增长态势。

  2016年年底,曹妃甸北站至曹妃甸西站的复线铁路正式开通运营,曹妃甸港集港能力明显提高,进港量有所增加。去年,曹妃甸港煤二期码头完成煤炭吞吐量2310万吨,码头吞吐量与设计能力相比差距较大,还有潜力可挖。今年,在下游需求看好,上游供应增加的情况下,“大秦-迁曹线”和蒙冀线继续发力,为曹妃甸港提供可靠的煤炭资源,预计曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量能达到3000万吨。

  随着煤炭先进产能的加快释放,主要出省资源集中在晋陕蒙宁夏四省(区)。在煤炭需求增长、人民生活水平提高,以及先进产能释放、汽运煤集港叫停的情况下,运煤铁路和配套港口的煤炭运输形势继续看好,预计今年全国铁路新增煤炭运力中的1亿吨落实在“三西地区”外运沿线上,这将为环渤海港口带来发展机遇。

  今年,大秦线和朔黄线运量继续保持增加态势,而蒙冀线运输制约区段被打通,实现全线贯通;同步开通万吨大列,日均煤炭发运量增加至20万,预计今年蒙冀线煤炭运量将增加2000-3000万吨,为曹妃甸港增加大量优质内蒙资源,曹妃甸煤二期也会受益匪浅。

 
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